JR東日本・宮守駅
宮守(みやもり)
釜石線   岩根橋 宮守 柏木平
所在地 岩手県遠野市宮守町下宮守
所属事業者 東日本旅客鉄道(JR東日本)
所属路線 釜石線
キロ程 25.1km(花巻起点) 
駅構造 地上駅
ホーム 1面2線
乗車人員  96人/日(2015年) 
開業年月日 1915年(大正4年)11月23日
駅種別 無人駅
宮守駅
宮守駅
宮守駅(みやもりえき)は、岩手県遠野市宮守町下宮守にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)釜石線の駅である。
蒸気機関車C58 239 駅名標
蒸気機関車C58 239 駅名標
待合室 旧駅舎
待合室 旧駅舎
HB-E220系気動車 島式ホーム
HB-E220系気動車 島式ホーム

歴史

花巻と釜石を鉄道連絡することを目指して建設された岩手軽便鉄道により1915年(大正4年)11月23日に岩根橋 - 柏木平間延伸と共に開業した。当初の軌間は762ミリメートルで特殊狭軌の軽便鉄道であった。1936年(昭和11年)8月1日に国有化されて鉄道省(国鉄)の駅となり、その後は鉄道省標準の1,067ミリメートル軌間への改軌工事が進められた。1943年(昭和18年)9月20日から1,067ミリメートル軌間での運行が開始されている。
1943年(昭和18年)に完成した駅舎が長らく使われ、1952年(昭和27年)には映画『激流』のロケ地ともなった。老朽化に伴い、2015年(平成27年)1月19日から取り壊し工事が始まり、新たに待合室・保線休憩所・倉庫などを収容した駅舎が同年4月2日に完成した。

年表

  • 1915年(大正4年)11月23日:岩手軽便鉄道の駅として開業。
  • 1936年(大正15年)8月1日:岩手軽便鉄道の国有化により国鉄釜石線の駅となる。
  • 1943年(昭和18年)9月20日:1,067ミリメートル軌間への改軌工事完成。
  • 1944年(昭和19年)10月11日:国鉄釜石東線の開業に伴い、所属の路線名が釜石西線に変更となる。
  • 1950年(昭和25年)10月10日:国鉄釜石線の全通により、再び釜石線の駅となる。
  • 1970年(昭和45年)3月1日:貨物の取り扱いを廃止。
  • 1984年(昭和59年)2月1日:荷物の扱いを廃止。
  • 1985年(昭和60年)3月14日:駅員無配置駅となり、出札業務のみ簡易委託化(運転要員は引き続き配置)。
  • 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化によりJR東日本の駅となる。
  • 1993年(平成5年)10月1日:CTC化に伴い駅員の配置がなくなり、簡易委託駅となる。宮守駅長廃止により、遠野駅長管理下となる。
  • 2014年(平成26年)4月1日:無人化。
  • 2015年(平成27年)
    • 1月19日:駅舎の解体工事が開始。
    • 4月2日:新駅舎の供用を開始。
  • 2018年(平成30年)6月1日:遠野駅の業務委託化に伴い、北上駅長管理下となる。
  • 2024年(令和6年)10月1日:えきねっとQチケのサービスを開始。

駅構造

島式ホーム1面2線の列車交換可能な地上駅である。駅舎内に待合室がある。
北上駅管理の無人駅で、2014年(平成26年)3月までは遠野市が受託し、遠野商工会に再委託する簡易委託駅であった。宮守村が遠野市に合併する前は宮守村が受託し、宮守商工会に再委託していた。
ホームは駅舎より1段高い場所にあり、駅舎からホームまで地下通路を通る。ホームには連査閉そく式施行時代に使用されていた運転事務室が長らく残っていたが、2009年(平成21年)末に撤去され、小さい倉庫のみになった。
2015年(平成27年)から老朽化に伴い建て替え工事が行われ、従来の105平方メートルの駅舎は取り壊されて、新たに43平方メートルの待合所・保線休憩所・倉庫などを備えた駅舎が建設された。

のりば

番線 路線 方向  行先
駅舎側 釜石線  上り 花巻方面
反対側 下り 遠野・釜石方面