JR西日本・安土駅
安土（あづち）
東海道線 能登川 → 安土 → 近江八幡
所在地 滋賀県近江八幡市安土町上豊浦
駅番号 JR-A18
所属事業者 西日本旅客鉄道（JR西日本）
所属路線 ■東海道本線（琵琶湖線）
キロ程 470.8km（東京起点）
駅構造 地上駅（橋上駅）
ホーム 2面3線
乗降人員 4,212人/日（2023年）
開業年月日 1914年（大正3年）4月25日
駅種別 業務委託駅　みどりの券売機プラス設置駅
安土駅
安土駅
安土駅（あづちえき）は、滋賀県近江八幡市安土町上豊浦にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）東海道本線の駅である。
駅番号はJR-A18。「琵琶湖線」の愛称区間に含まれている。
ホーム 改札口
ホーム 改札口

駅構造

単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを持つ地上駅（橋上駅）である。
かつては米原駅 - 京都駅間で最後まで残った木造の地上駅舎であったが、2017年11月19日より橋上駅舎の使用が開始された。新駅舎は延床面積400m2の鉄骨造りで、南北を結ぶ長さ58mの自由通路が併設されており、北口・南口と各ホームにエレベーター、エスカレーターを備えている。
みどりの券売機プラスが設置されている。トイレは改札外に移設されている。
また、北側自由通路下の1階部分に観光案内所が新たに設置された。
北口側は安土城の天守閣をイメージして朱色を配した八角形の塔を設け、安土山を展望できるようになっている。
大河ドラマ『麒麟がくる』の放送開始前に、2019年（令和元年）に安土城が描かれた縦13m、横4mのグラフィック用フィルムが駅舎の北口に設置された。

のりば

番線 路線 方向 行先
1 ■ 琵琶湖線    上り 米原・長浜・敦賀方面
2・3 下り 草津・京都・大阪方面
  • 上表の路線名は旅客案内上の名称（愛称）で表記している。
付記事項
  • 主に1番のりば（上り本線）と3番のりば（下り本線）を使用する。
  • 2番のりばは両方向共通の待避・折り返し線（中線）であり、当駅始発の京都・大阪方面行き列車（野洲駅→当駅間は回送）に使われている。ダイヤが乱れたときには当駅 - 米原駅間で運転見合わせとなる場合がある。
その他
  • 当駅は有人駅である。（管理駅である草津駅の管理下に置かれている。

ダイヤ

日中時間帯は1時間あたり2本が停車する。なお、朝と夕方以降は本数が増える時間帯がある。また、朝には当駅始発（平日、土曜・休日ともに各1本。※本数は2022年時点）の設定がある。

備考
  • 1960年代前半（昭和38年頃）までは当駅と神戸駅間の設定（京阪神緩行線で快速）もあったが、通称「ヨンサントオ」のダイヤ改正により廃止された。
  • 2002年（平成14年）3月22日までは夕方や夜に当駅止まりの列車が運行されていた。なお、1987年4月1日（国鉄分割民営化の昭和62年以降）も安土駅始発の普通列車（京阪神緩行線で快速）が時刻表に設定されていたが、運行区間の変更に伴い、この設定は消滅した。

歴史

  • 1914年（大正3年）4月25日：国有鉄道東海道本線の駅として開業。旅客・貨物双方を取り扱う一般駅であった。
  • 1972年（昭和47年）3月15日：車扱貨物の取り扱いを廃止し、貨物の営業を終了。同時に荷物の取り扱いも廃止。
  • 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道（JR西日本）が継承。
  • 1988年（昭和63年）3月13日：路線愛称の制定により、「琵琶湖線」の愛称を使用開始。
  • 1998年（平成10年）4月7日：自動改札機を設置し、供用開始。
  • 2003年（平成15年）11月1日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
  • 2006年（平成18年）10月1日：JR京都・神戸線運行管理システム導入。
  • 2007年（平成19年）3月18日：駅自動放送を更新。
  • 2015年（平成27年）3月12日：入線警告音の見直しに伴い、接近メロディ導入。
  • 2017年（平成29年）
    • 11月18日：みどりの窓口の営業を終了。
    • 11月19日：橋上駅舎および南北自由通路の使用を開始し、南口が開設される。みどりの券売機プラスを導入。
    • 12月1日：JR西日本交通サービスによる業務委託駅となる。
  • 2018年（平成30年）3月17日：駅ナンバリングが導入され、使用を開始する。
  • 2019年（令和元年）11月30日：駅舎の北口にある安土城が描かれたラッピングが除幕される。